ホーネット250 故障 充電しない 汎用格安レギュレーターに交換 互換 CBR250RR VFR400R NC30 NSR250R MC21 MC28 CB-1 NC27 e.t.c. 電圧 バッテリー上がり

ホーネット250のバッテリー上がり。

充電の不調と思われます。

テスターでチェックしたところ、アクセルを吹かしても電圧の数値が上がらない。



というわけでレギュレーターを購入してみたのです。

今回は1000円ちょっとで購入できる激安の社外品のレギュレーター購入してみました。

今はこんな値段で購入できるんですね。

品質はわからない。でも圧倒的な価格差が純正品の購入を躊躇させます。



予備含めて2個〜3個購入すれば短命でも十分。おもわず安いほうを購入。

良ければストックに追加購入予定です。予備を積んでおけば遠方の出先での不具合にも対応できますね。

どんどん積載グッズが増えていきます。

耐久性は今後レポ予定。



購入したレギュレーターは熱対策のフィン付き。

触った感じでの質感はまったく問題なしというかむしろ好印象。

裏側は青い。



左：純正 右：今回購入

このレギュレーターは純正品ではホンダの弱点といわれてるようなのですが

これは約13万kmかつ10年以上機能しました。

十分優秀といえる範疇のような気がします。

乗り方や頻度などによっては早く壊れたりするのかもしれませんね。



取り付け位置はガソリンタンクの下のフレームの右側。

この付け替え自体は簡単なのですが、

ガソリンタンクのコックにつながっているチューブの劣化が進んでいてタンクの脱着に一苦労ありました。

どうせタンクをはずすこのタイミングでこのホースも交換すると良いですね。

ついでいうとラジエターキャップやサーモスタットのパッキンなんかもしばらく換えていない方は換えたほうが良いですね。

古くなってくるとゴム類のお漏らしは色々あるのでホーネットオーナーは各所の交換が避けられません。

ついでついでの交換ができるとよいと思います。

さて、レギュレーター交換後のテスターの数値の動きはこちら（動画）

動画のアクセルあおった時で5000回転くらいです。

数値は問題ない範囲の数値と挙動だと思います。

あまりに安いのですぐ壊れないかという不安はありますが、

次回予備を購入してそれぞれ接続して壊れてないかを確認しておけば安心してロングツーリング（仕事）にいけます。

今回のメンテナンスで各部のゴム類の硬化が放置できないレベルになっている部分がありました。

優先順位をつけて順次交換していかねばなりません。

たくさんあるので大変そうですが、本格的に寒くなる前に少し手をつけようと思います。

これでレギュレーターの交換ネタ終了

一応安いものという不安はあるので当面は電圧をマメに監視しようと思います。

シガー電源を装着している人にはコレ100円くらいです（笑）



実際に購入して車でテストしてみましたが壊れていなければ参考にはなるとおもいます。

電圧計の選択で圧倒的安価に落ち着く

いよいよ古くなってきたホーネットの電圧監視をしようと思い、

電圧計をつけようかなとあれやこれや見ていたのだが、



当初は単品でモニターが200円程度だったので

防水加工をして・・・などと考えていたが、

以下の電圧計と値段を見て全てがあほらしくなった。



現時点で送料込みで100円とチョイ。

よく考えれば常時監視する必要もないし、雨の日は無視しても良い。

シガー電源さえ装備された車体ならこれで充分。

パトリオ６ 安売り

バランスがとても良く重宝する度合いが高いド定番LEDライトのパトリオ６ですが。

また安売りしています。

この機会に2・3本購入しておきましょう。

AZ 送料込98円 超極圧・水置換スプレー

送料込みで98円。メンテなどする方が 買わない理由が見つからないですね。

雨で遠出となった時などにチェーンにさす用途として嵩張らないので常備するのに最適ですね。

お一人様1本限り、そして１度限りです。

amazon


楽天市場

価格：98円（税込、送料無料) (2017/3/6時点)

接点復活剤 セルスタートでヘッドライトが消えてしまう ホーネット250

バイクは乗るたびになにかが気になる乗り物だ。

今回ちょっと気になったのはホーネット号のライトのスイッチの不調

厳密にはセルスイッチなのだけど

セルボタンを押してエンジンを始動すると

ヘッドライトが消えたままになる。

指でボタンを引っ張れば元に戻るのだが、ややうっとおしい。

明るい時間帯は気が付かない事もあるだろう

相手からの視認が弱くなれば貰い事故の確立も上がってしまうので対処することにした。

ということでスイッチを分解清掃することになるだろうから

まずは準備段階として接点復活剤を購入してみた。

いろいろあるが、どれが良いとか悪いとかまで判断がつかないが、使用頻度は少なそうなので

容量やコスパは無視して総額のみで判断してよいものなのではないかと思う。

当日に届くらしいが。本当だろうか。

なんにせよAmazonプライムに加入してから小物を気軽に買うようになった。






続きを読む

このLEDライトはお出かけ時の予備の荷物に仲間入り

荷物に仲間入りといってもバイクのホーネットの荷物です。

ポン付けのLEDライトですが現在送料込みで800円で売っています。

私は少し前にもう少し高い値段で購入してしまいましたが・・・。ちょっと悔しい。

これは振動でハロゲンバルブほど壊れる心配も無いので、

使用中のハロゲンライトが切れた時用に予備として携帯しておいてもいいですね。

いままで出先で３回ほどバルブ切れを起こしたことがあります。

出先でも日中なら購入できますが、一番必要な夜間にきれますと・・・

ハイビーム状態をガムテープなどで目隠しして

帰宅まで走行することになると思います。

これをやると、後でライトの糊を除去するのが結構大変ですし、

樹脂のヘッドライトだとこれが原因でひび割れたりします（車でなりました・・・たぶんこれが原因）。

この悲劇を避けるためにも保険としてLEDライトを常備しておいてもいいと思います。

ＬＥＤライトは光り方に癖があるので常用する（できる）かどうかは車両のリフレクターなどとの相性がありますが、

帰宅までと割り切れば必要充分です。

今は安いので遠出の多い方は購入しておいてお出かけセットの仲間入りさせてもいいのではないでしょうか。

緩衝材にくるんでシート下に入れておくなんてのがいいかもしれないです。

ツーリングなどで友達のが切れた時にこれをすっと差し出したら・・・

感謝されること請け合いです。

個人的にはホーネットと長く付き合う以上これもまた活躍の時があるかもしれません。

トリクル充電器 車両に常時取付けできるケーブル付き バイク

トリクル充電器はすでにもっているのでとりあえず購入することもなくチェックも久しくしていなかったのですが、

時が経過すれば色々出てくるもので、

現在は車両コードなる車両に常時取り付けたままの充電コードが付属した品も登場しているのですね。

当時はこのコードが別売りでやや高価なものだったので躊躇したものですが、

コードも含まれて送料込みで3000円未満なんてものまであるとは・・・少し驚きました。


こんなコードもたった500円程度だし。



バイクは売れないだの人気無いだの言われていますが、今現在乗ってる人にとっては

燃費なんかは格段に向上しているし、古いバイクでも部品の入手や情報の入手に関しての環境は

昔に比べれば格段に向上しているのだから、実のところ悪くない状況ですよね。

さて、久しぶりにトリクル充電しておくか。

ホーネット250 メーターカバー 交換 非正規輸入品 互換品

ホーネット250の割れたメーターカバーを交換しました。

詳細な説明がなかったのでちゃんとくっつくか非常に不安でしたが、

まだレビュー無しの品にダメ元で特攻しました。

結果的に形状は完全に一致。勝負には勝てました。

純正品よりビカビカに光っている部分が広いです。

送料込みで2000円以下はとてもお得でした。

精度はバッチリだと思います。

（※当方アッパーのねじ山欠損箇所ありで全部のビス留めはできていません。

おおむねピッタリくっつきました。

塗装（メッキ）はチープで下地の小疵があるままメッキされている感じでしたが、

致命的に気になるほどでもありません。割れているよりは断然マシなので良しとします。

夕暮れ＆スマホではわずかな下地の疵を写しきれませんでした。

購入予定の方は実物を良くご覧の上でご検討ください。

※品物ごとに精度にバラつきがあるかもしれませんので賭けには違いありませんが、今くらいの値段なら気軽なチャレンジができると言えましょう。

p.s.
この手の人柱商品はレビューが無い状態で突撃したほうが当たりを引ける確立が高いのではないかと思ったりなんかして。最初くらいは慎重に検品して悪いレビューが付かないように気を使いそうなものですもんね。

今回購入したのはズバリこちらです

ホーネット250 サーモスタッド交換 パッキン交換 そのたもろもろ

ホーネットの水温系がぐんぐん上がる現象と冷却ファン直結でテストの結果から

故障が疑われるサーモスタットの交換を決行しました。

ついでにホーネット持病のパッキンも同時交換（これで交換2回目）です。

ラジエターキャップも今回で新調です。



ですが、年季が入っているホーネットだけに他にも換えれば良かったパーツ満載。

甘かったけど、とりあえずは走れるようになりました。

まずは、サーモスタッド。見事に腐食してケース内でばらばらに分解しておりました。

かなり恥ずかしい画像です。



ひええええええ。

ケースも・・・





ぐあああああ

きれいにお掃除して接合面は面取りして再装着いたしました。

30分で終わらそうとしていたのですが、３時間ぐらいかかってしまいました。

ホース類の劣化もかなり進んでいたので、近日部品発注して再度交換する予定です。

ついでにこの作業をするならサブエアクリーナーのフィルターも発注するべきでしょう。

もう、フィルターは風化してなくなっていました（汗）↓



発注まではとりあえず軍手の指をかぶせておきました（笑）

いままでよりほんのすこしですがフィルター効果はあるでしょう。。。

後日作業へ続く予定。

ホーネット250 メーター破損 メーターカバー メーターケース 発注 交換 修理

わがホーネット号なのですが、走っているときの転倒は一回こっきり。

忘れもしない春先の伊豆の峠道

コーナーに入ったら路面が全面凍結していた時のみ、、、、

しかもラッキーな事にステップが傷ついた程度のほぼ無傷でした。

無保険ＤＱＮに追突されて倒れたときも気合のソフトランディング。

無傷でした。

走りにおいて愛馬を傷つけた事は無いのです。

ですが、バイクが倒れてしまった回数は結構ございます。

そう、すべては風のせい。

サイドスタンドだけってのはやはり弱いんですかね。

納品中のビル風による転倒。台風による転倒。突風による転倒。雨で地面がぬかるんで時間差転倒。

もう多少の傷についてはすっかりあきらめモードです。

走りに遜色がなければいいやということで維持に関しても機能重視一辺倒です。

メーター周りもダメージをこうむっていたのですが、

旭風防の垂れ布にうまく隠されていたので目をつむっていましたが、

垂れ布（これも２代目なのですが）も経年劣化でご臨終してしまったので

痛々しいメーターが目立ってしまう状態に・・・。

これはいくらなんでも痛々しいかなという事で、

メーターカバーなるものを見つけて購入しました。

少なくとも外からの見た目は少し良くなる事でしょう。



とりあえずポチッたけど、精度とかどうなんだろうか。。。

レビューゼロ商品への挑戦。

人柱です。

届きました→続く

------------------------------------------------------------

バイクの整備用に使い捨て手袋を購入してみた その選別理由と装着レポ おすすめ / ニトリル ビニール ラテックス 比較

個人的に今やメンテナンスに欠かせない使い捨ての手袋なのですが、

だいたいこの手の手袋は１００枚セットといういうこともあって

整備専用ではなかなか無くなることもなく、いろいろ試せずにいましたが、

ついにストックが枯渇。

ホームセンターで何も考えずに購入した前の物はそれなりに良かったのですが、

おそらく素材はビニール（プラスチック）製、透明でフィット感も良かったのですが、

バイクや車の整備で使った場合、しばしば破れました。

多少高くなってももう少し丈夫なものがいいなと使うたびに思っていました。

耐久性や適正用途を理解して使い分けするのがベターだと思います。

調べるとニトリルという素材の物が耐油性もあり、なおかつ破けに強い模様。

比較参照ページ→ http://eiseishizai.blog.fc2.com/blog-entry-5.html 良くまとまっていてわかりやすかったです。

そして、レビューを読み漁り、私の希望用途に合致しつつコストパフォーマンスの良い品と定めたのがこちらです。



選択基準は以下の3点
・素材→ニトリル 耐油性 強度 耐久性 フィット感 コストから考えてこの素材に。
・パウダーフリー もしもかゆくなったらいやなので。※痒いという報告レビューが散見されたのね念のため避ける。
・サイズ Ｍ 中指8.5cm、こぶし周囲役20cmの私の手にぴったりフィット ※画像参照



実際に装着してみたところ装着感はいい感じです。



かなり伸びます。そしてこれくらいではノーダメージ。



撮影後に装着したままこの記事をタイピングをしていますが、特に問題ないくらい軽い装用感。

指先にたるみもなく細かい作業にもよさそう。

そして、さらに、指先エンボス加工してあります。



今日は寒いのですが、保温性もなかなかのようで暖かいです。

手首は短め。水作業にはあまり向かないと思われます。

ちなみにこれはAmazonでは最安値ではありませんでしたが、

多くのレビューから判断してこの品に決定しました。

まだ使っていませんが、今のところ用途的には正解の良い買い物だったような気がしています。

休みの日に天候が良ければ予定しているバイクの整備に作業にガッツリ使ってから追記予定です。

ラジエターファン 動作確認 テスト 短絡 ショート ホーネット250

ここ数日のクソ暑い中をホーネットで走った際、

水温系が振り切れそうになりながらもラジエターファンが一切動かない。

オーバーヒートまではしなかったけど心中穏やかでは無い綱渡りな感じ。

とりあえずラジエターファン単体の動作を確認！

メインキーＯＮで端子をショートさせたら動いたブーンとまわった。

これでファンの故障の可能性は消えた。

次にラジエター液のチェック・・・リザーブタンク空！

まずは補充ということで荷箱を降ろし

シートを叩いて外す・・・あれ？外れない。

久々でコツを忘れた？？

いろんな角度でシートドーンと叩いていたら手が壊れた。

手の皮の下で血液が盛大に漏れて赤い風船状態に・・・

皮を切って血液を排出！

とんだ所で寄り道をしつつなんとかシートを外すことに成功し

なぜかシートの防水処理。少し余っていた防水スプレーをシートに降りかける。

ラジエター液を補充して・・・タンクのゴムキャップに保湿。

次に年季が入っているラジエターキャップをネットでポチる。

クーラント液ブシャーになりそうなので普通の0.9kgf/c�uの汎用品を購入



とりあえず交換して様子を見る事にするとともに、

クーランとお漏らしは確実に再発しそうなのでＯリングとサーモスタッドもいつものバイク屋さん発注してきた。
（一箇所は漏れ後に自然に止まっている箇所がある）

ファンのスイッチの端子のゴムがボロボロになっているのも気になる・・・。

とりあえず部品待ち。

リアブレーキも動きが悪い。掃除＆グリスアップでも感触改善無し。

ブレーキ液の交換＆エア抜きもしなければか・・・。

細かく見はじめるととまらないバイク整備、炎天下の作業は大変です。

ついでに棚に散らかっているケミカル類の取捨選択＆お掃除に飛び火し

更に大汗をかく事となる。

予定していた他の作業が一切進まないまま。

バイクやさんで発注の際に頼んだチキンカツ定食が予想外にあまりにもでかく、

120%腹いっぱいになり動く気力が消えた・・・。

明日は朝からロング、、、続きは来週までお預け。

暑さ対策 ラジエターキャップ新調 ホーネット250 汎用

NTK [ エヌティーケー ] ラジエターキャップ [ P539 ] 小型タイプ [ 品番 ] 8781


他にもチョコチョコと交換予定。

バイクのリアキャリパー清掃 ピストンプライヤー活躍

くそ寒い最近ですが、久しぶりに気温が高い昼間に時間が空いたので

ホーネット号のリアキャリパーを掃除。

といってもピストン回してブラシで磨いてグリースアップして終わり。

動きが悪くなっていれば、これだけでずいぶん良くなります。

作業時間は用意→作業→後片付けまでで30分くらいと短時間。

ささっとはずしてガシガシ磨いてスプレーシュッシュで組みつけて終了。

ガビガビだったピストンが手で押し込めるまでになった。

ピストンプライヤーを購入してからブレーキの清掃がとても楽な作業になりました。

汚れきった状態からこの作業をすると効果がとてもよくわかるので

とてもやり甲斐のある作業です。

何度もやっている作業だけにとても早い。

要所を押さえて無駄が無い。

同じマシンに乗り込む事の楽しみを一人満喫できる瞬間であります。

メディコム セーフタッチビニールグローブ Lサイズ 1129C パウダーフリー / メディコム★税込19... 価格：399円（税込、送料別）

清掃後に試走チェックすると、効果は抜群。

最高に気持ち良い瞬間です。

ちょっと走らせよう。ちょうど良い仕事が入ったので走らせようかと思ったのですが、

最寄のライダーより１０分くらい遅れそうだったので我慢。

近所からもう１本こないかな。

【バイクいじり】ホームセンターの使えるグッズ オイル交換 メンテナンス

先日ホームセンター徘徊で購入した使い捨てのビニール手袋

実際にオイル交換で使ってみた。手にピチピチサイズで細かい作業も問題なし。

結果としてまったく汚れず、裏返して捨てて終わり。

手袋は両手共用。片手だけ使って、１枚あたり５円程度。

季節的に冬の今は寒さもかなりカバーする。

これは良いじゃないか！

バイクいじるときに常時はめてしまいそうな良さですよ。

バイク用 電球 ストップランプ テールランプ ブレーキランプ 交換 DIY ネット 通販 12V 規格 ダブル球

バイク用のストップランプ（電球）を検索すると、

最適な検索ワードがすぐに思いつかず「ストップランプ」+「車名」では見つからなかった。

意外になかなか見つからなかったので、

「ブレーキランプ」で探した人用に記事化。

ホーネットのストップランプ（ブレーキランプ）はたぶんこれ　12v 18w/5w



★楽天でのブレーキランプ電球リスト（バイク一般）

バイクの積み込みに アルミ ラダーレール 折りたたみ式 格安 スロープ アルミラダーレール(スロープ・ブリッジ)

アルミラダーレール(スロープ・ブリッジ)【RCP】 価格：4,600円（税込、送料別）

安い。買うときはコレにしよう。

ホーネット号 プラグ交換 工具

さむーい早朝にホーネット号の為に格安購入したプラグへの交換作業

なんだかんだで60分位狭い隙間と格闘し、無事に始動成功。

毎度の事ながら作業に取り掛かってから思い出すのだが。

ホーネットのプラグ交換には14mmのメガネのラチェットがあると非常に楽だ。

これを持っていないので。。。

特に右の奥側が難攻不落・・・

工具の狭い可動範囲にイライラします。

次は買おう次は買おうと思いつつ毎度忘れてしまうが今度こそ・・・

自分で交換される方はぜひ先に↓を用意することをお勧めいたします。

できれば柄が長いタイプが良いと思います。

TONE 超ロング首振ラチェットめがねレンチ 14mm RMA14L

posted with amazlet at 14.04.24

前田金属工業

Amazon.co.jpで詳細を見る

値段気にしなけりゃこれ↑これがあればすぐ終わるね。長すぎてネジ山壊しそうだけど・・・。

ホーネット号 スパークプラグ調達

かなり寒くなり、ホーネット号の早朝などのエンジン始動がかなり困難になってしまった。

理由は・・・

中華および台湾バッテリーのその後

今年の夏ごろにホーネット２５０とＣＤ１２５Ｔバッテリーを近い時期にアジア製のバッテリーに交換したのだが

バッテリー過去記事参照

ホーネット→台湾YUASA

ＣＤ１２５Ｔ→中国製

ある程度はずれを引くことは覚悟の上での注文だったが、

結果として・・・意外なことに堅いと思った台湾ＹＵＡＳＡが上がり連発。

数日放置すると始動できなくなってしまう（補充電できる環境なら普通に使える）。

ＣＤ１２５Ｔに付けた中国製ＭＡＸパワーはかなりの好調。交換後たまーにしか乗らないのに

放置状態でセル始動はビンビン状態

トリクル充電で補充電しつつつかっているので特に問題はないが、

ホーネットは仕事マシンだけに、ふがいないバッテリーにちょっとショック・・・。